7月14日，随着最后一方混凝土泵送入模，由中铁大桥局承建的津潍高铁重点控制性工程——东营黄河公铁大桥利津侧568号主塔率先顺利封顶，标志着这座“黄河第一跨”建设取得突破性进展，为后续主梁架设及斜拉索施工奠定坚实基础。

东营黄河公铁大桥采取“公路在上、铁路在下”的公铁联建模式，全长2230.4米，主跨600米，刷新黄河桥梁最大跨度纪录。大桥568、569号两座主塔均采用H形混凝土结构，塔高 203.6米，为目前黄河同类桥梁中最高主塔。其主塔由下塔柱、中塔柱、上塔柱、支承刚架、上横梁五部分组成，分为 36 个节段自下而上采用“翻模法 + 液压爬模”组合工艺施工。

随着568号主塔完成封顶，东营侧569号主塔开足马力战高温促生产，目前已施工至第31节，计划8月底完成封顶；主桥钢梁亦已架设完成60个节间，进入跨中悬臂架梁阶段；东西两岸引桥同步推进公路箱梁施工，预计2025年底主体工程圆满收官。